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21 水下的死亡（第4页）

比尔开始在飞行员的耳边大声交代，邦德打断了他。

“不，别让它开回来，就地停下。

如果有必要，把铁轨上的电源切断，让它就地停下来。”

他的脑子里涌现出各种可能发生的情况。

把列车停在原地要比从那么深的隧道里开回来安全得多。

他不知道威森的手下是否就在隧道里，因此，有可能在车上安装了某种炸弹。

如果他站在威森的角度，他会怎么办呢？炸掉列车，把那些重要的乘客送上天的最好方法，是安装一个爆炸装置和一个水银的敏感引爆装置。

在列车开出一段距离后，炸弹就会处于敏感状态，通常会是一英里或类似的距离。

所以到了某一个时刻列车就会开不回来。

在一个特定的时间过后，两分钟，10分钟或者15分钟后，炸弹爆炸。

“停下车。

切断电源，告诉那些要员们，离开列车，步行回到车站。

这是唯一安全的措施。”

坦纳点点头，又转身向飞行员大喊大叫起来。

飞行员通过头上戴的通话器在讲话。

透过直升飞机的圆形罩，他们可以看见离科克莱斯车站越来越近。

邦德脑子里的景象越来越模糊。

他看见军乐队闲散地站在月台四周，正在聊天，说笑，摆弄着手中的乐器。

他知道其中一条支线上的大型的运输车辆最终会把载重卡车从英国运到欧洲大陆，然后返回。

而另一条线上，则是衣着华丽的乘客和私人轿车。

几个世纪以来，他认为，这条英吉利海峡在多方面保护了英国的利益。

那条不长水域在19世纪早期曾经阻止了拿破仑的入侵。

同样在1940年，当希特勒与他的军团席卷了欧洲时，它成为英国的最后防线。

在海峡前面，希特勒犹豫了，由于空中争霸中的失利，他对英国的全面入侵计划——海狮行动不得不搁浅。

在英国，不少人把这25英里的水域比作一道天然屏障、抵御扩张者的防线，但是英法两国的领袖们无视历史，一起把在桌面上前后谈了几十年的修一条跨海隧道以连接英国与欧洲大陆这件事付诸行动。

于月，破土动工，三年后，穿过了海底的岩石与泥沙，从英国方面和法国方面掘进的隧道在海底对接上了，在月，首次实现了两个陆地的连接。

从那以后，整个欧洲运输系统的面貌发生了变化。

这当然是一个历史性的重要时刻。

尽管常规服务设施的设置仍需要大半年时间。

今天如果真发生了那样的事，又会怎么样？邦德想。

如果爆炸使今天成为一个陷于愤怒与恐怖的日于，那么，其结果会远比因战争而分裂的欧洲在本世纪或漫长历史中的任何一个世纪，所发生过的一切都严重得多。

飞行员对着坦纳大声地喊着什么，对方在伸着脖子听。

“列车停下来了。”

他用手作成了一个圆筒，趴在邦德的耳朵边说。

这几个字使他心头如释重负，整个身体都从重压下得到了解脱。

直升飞机轰隆隆地在一块停机坪上降落。

停机坪四周有一伙特殊行动部队，列队站在两辆深灰色、样子丑陋的、配备了武器装备的准军事车辆的附近。

至少法国是做了准备的，邦德想。