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第612章 土地公私有制并行京济铁路竣工（第2页）

卢象升:“陛下，京济铁路在今年三月六号正式竣工，三月八号正式开始的第一趟通车试运行，时直至今日，货运车次总共运行52次。”

“从京城，至济南，六百多里的路途，仅需5个时辰左右便可到达，非常安全且便捷，并无出现过任何一次错漏。”

“经过测试，京济铁路已符合商业运行之安全条件，内阁最近正打算向陛下申请开通京济铁路的商业运行权限。”

陈平安:“很好，既然没有问题的话，那就准许京济铁路开通商业运营。”

“到时候记得通知朕一声，朕要坐第一趟商业运行的客运火车，回一趟山东老家。”

卢象升:“臣遵旨！”

陈平安笑着点点头:“卢爱卿，福辽铁路的总体建设进度如何了?”

卢象升:“陛下，经过两年三个多月的施工，福辽铁路的建设进度已经完成了一半。”

“根据工部尚书刘大人汇报，再有一年时间左右，福辽铁路的建设应该就可以全线竣工。”

陈平安:“哦，还有一年左右就能竣工的吗？之前完成的一半，不是用了两年多时间吗？剩下的一半，怎么就只需要一年时间呢？”

“铁路的质量问题可是非常重要的，告诉刘遵宪，可不能马虎啊！”

卢象升:“陛下放心，刘大人以及建设铁路的所有人员都已经立下了军令状，铁路质量保证不会有问题的。”

“后一半的建设进度之所以会大大加快，是因为两年多来的施工过程中，咱们施工队伍积累的大量的施工经验，能够独立进行施工的人员数量大大增加。”

“刘大人也就把之前南北两端同时开工的方案，又在中间增加了几处施工节点。”

“同时施工的队伍多了，铁路竣工的速度也就大大加快了。”

陈平安:“很好，刘遵宪做的很不错，告诉他，铁路施工人员可以多培养一些，回头等福辽铁路建设完了，朕还要建设更多的铁路，有用的人才，朕永远都不嫌多。”

卢象升:“臣遵旨！”

陈平安很是满意的点了点头:

“铁路需要建设，官道同样也需要继续进行修整扩建，全国官道建设不仅需要延伸到各县，命工部重新勘探全国各县，规划各县的官道线路，确立各县新的官道建设规划，朕要让宽敞的官道连接到各县的每一个乡镇，甚至是每一个村落。”

“朝廷国库里的钱粮不能留着生虫浪费，全部给我拿出来建设官道。”

“以后每年监粮部、商税部和矿税部收到的钱粮，除了留下必要的储备，其余的全都给朕做好规划，用来进行全国的道路基础建设。”

“一年的投入不够就两年三年，四年五年，不管花费多少钱粮，朕都要让全国的官道通到各县的每一个乡镇，每一个村落。”

卢象升:“臣遵旨！”

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